Делал диагностику на HEKA в автотехцентре АИДА. Крутой техцентр, всю диагностику сделали бесплатно, выдали рекомендации. Но чиниться у них дорого пиздец)
Заодно прикупил у них клубные рамки, ещё и поставили бесплатно. 200 руб пара.
Говорят клуб не клуб, ничего подобного, отличный клуб 🙂
Поймал на спидометре ровно соточку, из них мои — 12 тысяч за 9 месяцев.
За это время только два дальняка — Минск и Воронеж. По расходам, успел сделать 1 ТО с заменой масла в варике, поменять передние стойки и диски с колодками. Понял, что надо покупать запчасти самому 🙂
Поездка длилась с 5 по 7 сентября, я, Димон и Тёма. Взяли отгул на пятницу и поехали. По плану должны были выехать в 5 утра, чтобы выскочить без пробок, но выехали в 6.
Из Москвы выехали отлично, только где Кутузовский переходит в Минское шоссе как я понимаю перманентная реставрация и почти до МКАДа приходится пилить по дублёру.
После МКАДа дорога шикарная, яндекс заботливо предупреждает обо всех камерах, а так ехать 140+ одно удовольствие, дорога хорошая, ровная, с утра машин нет.
До границы проскочили часа за 4, прямо перед границей есть населённый пункт Красная горка, там есть заправка BP (рекомендую заправиться там, в Минске бензин 40+ рублей на наши деньги), рядом с заправкой страховой ларёк, где можно купить зелёную карту (временное ОСАГО на период пребывания в Белоруссии, покупать обязательно, без него 200 бачей штрафа). Мне она стоила 570 рублей (единый тариф для всех страховщиков).
Границы как таковой нет, выезд на платную дорогу никак не контролируется, просто проскакиваешь через турникет и всё.
Мне расхваливали Белорусские дороги, на самом деле — нареканий нет никаких, но это далеко ещё не европейский автобан 🙂
Из плюсов — ехать можно 120 км/ч. Из минусов — камеры фиксируют превышение свыше 9 км/ч. С другой стороны, камеры там не висят на столбах и деревьях.
Преимущественно камеры висят на металлоконструкциях над дорогой, которые видно за километр. Иногда встречал на эстакадах, но и их видно издалека. По Белоруссии комфортно ехать и 160-170 км/ч, но я ни к чему не агитирую! 🙂
В итоге я планировал приехать в 16 по мск (в Белоруссии время на час назад), а приехал уже в 13 мск.
Заранее бронил апартаменты через сервис airbnb — вот эти, рекомендую для комании из 3-4 человек. Чисто, уютно и самый центр.
Сасибо хозяину Игорю, несмотря на то, что приехали на 3 часа раньше, сразу заселил, всё показал-рассказал.
Впечатления от самого Минска смешанные — опять же на европейскую столицу не тянет, зато есть свой колорит. Хорошая кухня, советую сеть бистро ЛIДО — весьма бюджетно, вкусно и быстро. Это типа ресторана самообслуживания, как Му-Му в нашей столице.
Цены ниже, чем у нас, но не в два-три раза, а скорее в полтора и меньше. В хороших ресторанах цены близки к московским, а в пафосных местах (нас и в такое занесло), цены вынесли нас кубарем)
В центре города есть райончик, который называется «Верхний город». На входе в него с проспекта независимости есть клёвый кабак с живой музыкой. Сам этот райончик позиционируется как «не хуже, чем в этой вашей Праге». На самом деле райончик любопытный, но можно весь обойти минут за … семь)
Больше в городе мы не нашли чем заняться и в субботу по совету Игоря поехали за 90 км в сторону Бреста. Там нас интересовали Мирский и Несвижский замки.
Вот там реально круто! Лучшие впечатления от поездки. Очень красиво, первозданная природа, сделали мильон фоток.
От Мира до Несвижа километров 25-30, грех не доехать. Там замок победнее, зато рядом парк больше раз в 9000, мы даже до конца не дошли.
В общем, всем обязательно туда.
В субботу вечером распробовали местные напитки. Водка говорят хорошая, но я не пробовал. Варштайнер привозной хорош, вот за это могу ручаться.
В воскресенье позавтракали и двинули в сторону мск, по дороге ещё заехал помыть тачку за 100 тыщ рублей. Помыли так, как в мск ни разу не мыли, прям с душой.
Дорога обратно тоже проскочила незаметно, но километров за 90 от мск встряли в пробень до самой Кубинки и преодолевали её часа полтора.
В итоге домой были за час ночи. Но для меня смена обстановки это лучший отдых.
Отдельное спасибо моей железной лошадке, почти 2 тыщи километров за выходные хоть бы хны. Но к сожалению, это приблизило меня к ТО 90 тысяч очень близко, а езжу меньше месяца)
Lancer X, 2008 год, 1.8 литра, CVT.
Машина зверь)
Регистрация в ГАИ заняла два дня, содрали все потроха, чтобы проверить, не вварен ли кусок кузова с вином, заставили оттирать номер на движке, проверяли на угон, не успели, пришлось ехать на следующий день.
Что приятно — в клубном сервисе при диагностике выявили только необходимость замены втулок обоих стабилизаторов (цена вопроса 1790 рублей), что я на месте и сделал. SKR-auto офигенный сервис и недалеко от дома.
В остальном машина в идеале, кататься и наслаждаться.
Пробег 88 тысяч, но я чувствую, что за сотню быстро перевалю)
